第十五站

北京时间7月21日零点，2008年环法结束了第15赛段从法国埃姆布到意大利普拉托-讷沃斯182公里的赛事较量，结果法国农业信贷银行车队的澳洲选手西蒙-盖兰斯以4小时50分44秒赢得了该赛段冠军，而总成绩黄衫在今天易主，表现平平的埃文斯退到第三，丹麦CSC车队的卢森堡选手弗兰克-施莱克以63小时57分21秒披上了领先黄衫！

　　从今天开始，比赛进入到了阿尔卑斯山区，今天赛段终点设在了意大利，这也是本届大赛唯一一个境外赛段。进入山区后的难度可想而知，今天共设置了三个爬坡点，第一个在58公里处的就是HC级的爬坡点，爬山路途长达20.5公里，坡度6.6，这个点位正好是意大利和法国的接壤处。而第二个爬坡点在157公里处，爬坡级别为3级，比赛最后一个爬坡点就是终点，长达11.4公里的上山路，坡度6.9，两个冲刺点在14.5公里和114.5公里。

　　黄衫拥有者埃文斯换了辆战车出场，他的老车昨天晚上出了故障。而今天比赛最大的人员变动是卡文迪什，这位前几天风头大盛的哥伦比亚车队选手，突然宣布退出本届大赛，现在就剩下156名选手出赛。

　　第一个冲刺点就在14.5公里处，这成了一些实力不够的选手难得的露脸机会，结果11人车队的马丁内斯拿到了头名。接下去攻关的就是HC难度的爬坡点，该点具体名称为阿格尔纳山，海拔2744米，马丁内斯在内的四名车手组成的小分队率先进入到艰辛的爬山征途之中，这四人看来要在进入意大利之前给自己留下一点环法的欣喜记忆，他们可谓豁出全身力量进行攻关，很快就把大部队甩下了近15分钟之多！

　　攻击这座山峰耗力巨大，快步车队的比利时选手德沃尔德就在途中突然下得车来，筋疲力尽的他宣布退赛，大部队选手之间的距离越拉越长，他们还得忍受并闯过狭小道路上疯狂而拥挤的车迷。而四人小分队一路领先，经过顽强拼争还是11人车队的马丁内斯拿到头名，抢下20分爬坡积分，法国AG2R车队的阿里尔塔和法国农业信贷银行车队的盖兰斯分列二三。

　　过了这道关口，车队就开始了在意大利的征战路程，巴里阿里群岛车队的主力选手之一、06年大赛冠军佩雷罗在骑到80公里左右的地方发生撞车事故，摔断肩膀的他退出了比赛，直接被送往医院。而前面领骑的小分队则一路顺利，在第二个冲刺点上，盖兰斯拿到了头名，他们领先大部队已经超过了16分钟。

　　这个山路赛段，如果被拉得太远，势必要影响总成绩，后面的大部队不少选手心急火燎开始加速追赶，狭窄路面一加速就容易湖事，结果大部队里撞车事故不断，新人白衫拥有者的尼巴利、爬坡圆点衫拥有者朗都被牵扯进去。前方四将则骑得自由自在，在第二个爬坡点上，这次换成阿里尔塔拿到头名。

　　最后一个目标就是比赛的终点，四虎将抖擞精神朝着终点杀出，虽然上山路长达11公里之多，但坡度还算平稳，阿里尔塔、盖兰斯、马丁内斯和加门施波特车队的佩特交替领先，在离开终点还有5公里时，阿里尔塔被甩下一段距离，而后面的大部队离他们还差7分50秒之多，肯定是无法追上。

　　剩下最后1000米了，领先三将还是并驾齐驱，体力几乎透支的他们以平地冲刺的姿态，拼命扭动身体朝前冲，法国农业信贷银行车队的澳大利亚人盖兰斯最后时刻超过了马丁内斯，赢得了赛段冠军！这也是澳大利亚选手在本届大赛上赢得的第一个赛段冠军。

　　真正惨烈的竞争其实在大部队之中，由于终点是爬坡点，选手们不可能在同一方阵里到达，竞争的结果导致排名大乱，大施莱克第9位到达，落后冠军4分41秒，而埃文斯则是13位到达，落后4分50秒，两人前面赛事的差距只有一秒，今天这一较量，埃文斯立刻在总成绩上被大施莱克压过一头，而第五名到达的格罗斯特纳车队的奥地利选手科赫则抢占了总成绩榜的第二位。

　　冲刺绿衫还是费雷尔保持，他的219分让其他选手只能望其项背，而爬坡圆点衫则换成了今天表现上佳的科赫，他今天狂捞26分，结果以85分的绝对优势领先群雄，新人白衫还是尼巴利，不过他的总成绩已经退到第12位，而丹麦CSC车队依然以191小时43分49秒列车队第一，今天敢斗奖给了马丁内斯。

第十六站

北京时间7月24日零点，2008年环法结束了最重要的一个赛段-从埃姆布到阿尔普迪埃的较量，结果来自丹麦CSC车队的西班牙车手萨斯特雷不仅以6小时7分58秒获得赛段冠军，而且以74小时39分03秒的成绩穿起了总成绩黄衫！而原先的黄衫拥有者大施莱克以1分24秒的差距退到第二。

　　今天的比赛堪称是本届大赛难度最高的一段，从某种意义上说，今天比赛后还穿上黄衫者，至少确立了本届大赛八成的最终夺冠概率。今天比赛设置了三个HC的爬坡点，另有一个三级爬坡点，在31公里处是一个三级点，79公里是第一个HC级爬坡点，海拔2645米，上山路20.9公里，坡度5.6%，第二个HC爬坡点在156公里处，海拔2067米，山上路29公里，坡度5.2%，最后一个HC点就是终点210.5公里处，海拔1680米，山上路13.8公里，坡度更是达到7.9%。另外在57.5公里和195公里处分别有两个冲刺点。

　　比赛在当地时间上午11点40分(北京时间17点40分)开始，151名选手参加比赛，刚出发就有三名实力较弱的选手组成领先小分队，看上去他们是冲着第一个三级爬坡点积分而来，毕竟能在环法一个赛段上的一个计时点中进入前三，对实力不够强的选手来说也是值得争取的目标。

　　但很快昨天表现神勇的格罗斯特纳车队的舒马赫加入了进来，他抢下了第一个爬坡点头名。但在第一个冲刺点上，法国博彩色车队的迪格雷戈里奥反超舒马赫成功，拿到头名。此时四人小分队已经拉开大部队有5分35秒的距离。

　　接下去就是冲击今天比赛第一个HC爬坡点，今天做好充足准备的舒马赫体现出超强实力，在四人竞争中牢牢控制着领先位置，最终第一个到达计时点，拿到了20分爬坡积分和5000欧元奖励。4分45秒之后，大部队冲了上来，第五个达到计时点的，正是爬坡圆点衫拥有者、同样是格罗斯特纳车队的科赫，两名格罗斯特纳车手为了爬坡衫争得可谓你死我活。

　　舒马赫过关后感觉大爽，他迅速和另三人拉开距离，独自冲在最前方，都谁都清楚今天比赛的重要性，如果再拿不到应有的分数，本届大赛就难有太大的作为，除了后面紧追的三人，大部队也在迅速赶上，米拉姆车队的斯洛伐克选手维特里斯成为了焦点人物，他从大部队里杀出后，一路狂冲，在第二个HC爬坡点竞争中体现出骇人实力，先是超越了落后舒马赫的三人，随后在离开计时点还有5公里不到的地方，将舒马赫也一并超过！

　　维特里斯表现神勇，其他选手哪里甘居人后？圆点衫拥有者科赫领衔一帮强人在后面发力追赶，但维特里斯还是以领先第二名科赫1分10秒的成绩，率先到达第二个HC爬坡计时点。你追我赶的好戏还没完，维特里斯下山不久，比利时乐透车队的皮纳尔冲了上来，他的冲刺能力让维特里斯也相形见绌，皮纳尔拿到了第二个冲刺点的头名。

　　剩下最后一座山峰了！皮纳尔和维特里斯看来都没有能力成为今天最后的主角，大施莱克领衔的、有12名一线选手组成的最强实力小方队很快将皮纳尔吞没，但最出跳的莫过于目前排在总成绩第四位、效力丹麦CSC车队的萨斯特雷，他看来要上演虎口夺食的好戏。从大部队里脱身而出后，萨斯特雷玩命加速爬山，一下把后面的对手甩在了身后，萨斯特雷发力时，离开终点也就剩下15公里左右，但在离开终点还有4公里时，他已经将后面的选手甩下了两分钟路程，大施莱克的黄衫看来在今天要旁落！最后的登山过程没有悬念，尽管大施莱克在后面拼命追赶，但萨斯特雷在观众的欢呼声中第一个到达了终点！

　　大施莱克在2分15秒后以第5位的成绩到达，尽管排名不错，但2分03秒的差距足以让卢森堡选手将黄衫交出，萨斯特雷从而成为新的黄衫拥有者，费雷尔还是以219分的成绩稳得冲刺绿衫，而今天表现不错的科赫以125分的超高分数保有爬坡圆点衫，小施莱克以74小时49分18秒保有新人白衫，他的总成绩排在第12位。丹麦CSC车队以223小时50分44秒列车队第一，今天敢斗奖给了维特里斯。