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环法赛第十四站  
运行环境 Win9x/NT/2000/XP/2003
整理时间 2007-7-29 22:31:27
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北京时间7月22日深夜,环法第14赛段从马扎梅到拜莱-比利牛斯山的比赛全部结束,新人白衫得主、美国探索频道车队的西班牙人康塔德表现优异,他以5小时25分48秒的成绩获得赛段冠军,同时把他的总积分排名提升到第二的位置,不过黄衫还穿在拉波银行车队的拉斯姆森身上,不过两人只差了2分23秒,而拉斯姆森的爬坡衫也岌岌可危,他只领先索勒两分。

  今天又是山地赛段,总长为197公里,除了一个9公里处的2级爬坡点,还有两个“无级”爬坡点,分别是146点5公里处和终点处,选手分别要爬2001米和1780米的两座山峰。当然冲刺点也是少不了,分别在46点5公里和91点5公里处。

  由于第一个爬坡点就在9公里处,一些力争在爬坡赛上有所作为的选手,一开始就脱离大部队,14名选手领骑在前方,结果苏尼耶车队的拉富恩特获得第一,拿到10分,而曾获赛段冠军的巴罗世界车队索勒拿到9分,探索频道的波波维奇则为8分。

  由于下面的爬坡点还为时尚早,一些实力跑选手为了节约体力,放慢了节奏,而一些二三线车手乘机杀出,在第一个冲刺点上,

 
天然气车队的库斯钦斯基拿到了6分。第二个冲刺点上,第一名则换成快步车队的巴雷多,库斯钦斯基位居第二。

  此时领骑集团只剩六人,领先大部队10分钟左右。此时风势强劲,选手们的速度减慢了不少,那些冲在最前锋的选手体力上耗费更大。

  很快来到了第一个无级爬坡点上,这次11人车队的选手成为主角,佩雷斯和德克乌鲁卡拿到了第一和第二,阿斯特纳的科洛姆则为第三,三人在爬坡上拿到了20分,18分和16分。拉斯姆森则在第7位到达,比第一名落后2分55秒,但第7名也能得到8分,这足以保证他爬坡王的称呼不旁落。

  最后的目标就是冲击终点,也是第二个无级爬坡点的争夺,这里的爬坡难度很高,而且第一个无级爬坡点损耗了不少体力,原本集中在一起的队伍被拉成长长的一条,在离开终点3点5公里处,两位最强悍的实力派选手第一次领骑了!他们就是拉斯姆森和康塔多!

  在朝着终点的进军过程中,拉斯姆森和康塔德实力上的优势开始发挥出来,后面的选手被越拉越远,康塔多大概心情不错,还和拉斯姆森主动交谈,不过丹麦人似乎没这个兴趣。两人要做的事其实只有一样:保证最后冲刺胜出!

  能在山地赛段看到最后时刻还有如此接近的冲刺场面,两边观众自然群情激奋,在他们的呐喊声中,两人展开最后的冲刺争夺,结果年轻气盛的康塔多以赢出一个车身的优势拿到了赛段冠军!过线后的康塔多牛气十足,他抬起右手,做出开枪动作。

  拉斯姆森和康塔德是同一时间到达,而第三名则为索勒,他在37秒后到达。黄衫还是穿在拉斯姆森身上,他总用时为64小时12分15秒,康塔多排名上升到第二,落后丹麦人仅2分23秒。冲刺绿衫没有任何悬念,依然是195分的布南。

  爬坡衫争夺激烈,尽管拉斯姆森表现突出,但索勒更是了得,今天过后,拉斯姆森总积分为142分,依然位居斑点衫首席,但索勒已经把分数追到140分。新人白衫自然没有悬念,总成绩飙升到第二位的康塔德继续持有,敢斗奖给了阿斯特纳的科洛姆。车队排名方面又有变化,探索频道终于上到榜首,阿斯特纳和拉波银行分别二三。 (孟巍)

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