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代安·古里奇是美国自行车联合会前著名科研专家、著名的运动生理学家。日前，他在国际互联网络上撰文，讨论如何进行高原训练和摩托车领骑训练，现摘译如下：
有许多方法可以使一个自行车运动员发挥其最佳生理潜能。这里我们主要讨论摩托车领骑训练和高原训练。
一、摩托车领骑训练
摩托车领骑训练的最大益处在于，可以使运动员在训练过程中，在达到乳酸阈或高于乳酸阈的情况下保持快节奏骑行。因为在快节奏训练中神经反映速度加快。这种训练往往用于自行车运动员赛季开始前的最后阶段。
然而，太多的摩托车领骑训练也会对运动员的能力产生损害，结果导致其在逆风骑行时不能发挥正常水平。另外一种后果是，在没有帮助的情况下，不能保持一致的骑行频率。
有许多训练方法可以用于摩托车领骑训练，乳酸阈、VO2、无氧耐力训练以及冲刺训练都是用摩托车训练时最常用的训练方法。
二、高原训练
最近，高原训练在世界范围内受到了广泛的关注，并成为各国高水平运动队训练计划中不可缺少的重要组成部分。高原训练的焦点在于高原训练周期，最新的科学研究数据表明，高原训练的理想海拔高度是5000～8000英尺，这一区域的海拔高度对提高高原运动能力的生理参数有积极的作用。然而，在高原比赛时，海拔高度应当控制在运动员能够承受的范围之内。
高原训练的生理学依据是在高原训练中产生的血液参数、代谢变化以及具体的生理适应性。
假定血液参数的变化可以提高氧运能力，最终提高有氧耐力，那么这种变化就必然能够提高竞技水平。血红蛋白、血细胞比容以及新的红细胞增多即是已经观测到的可以促进自行车运动员竞技水平的生理变化。
在高原训练中，类似一定负荷下乳酸增多的代谢现象，对返回海拔高度进行比赛的自行车运动员乳酸缓冲系统会产生积极的作用。乳酸缓冲系统的这种变化会产生效率更高的乳酸阈（无氧阈），结果将促进身体能量的利用能力。随着海拔高度的增加，最大摄氧量会随之降低，如此则应当限制训练强度和训练时间。
高原训练产生的生理变化会增加静止心率，提高训练过程中的肺通气量。在高原训练中，随着湿度的降低，水化作用也极为需要。随着肺通气量的增加，水化作用也应当加强。
将高原训练作为一个训练周期的组成部分时，应当对训练过程进行严密的监控。建议按以下程序制定高原训练计划：
1．海拔高度竞赛
高原训练（4周）
第一阶段：适应性训练棗3～5天（有氧能力调整训练）
第二阶段：实战训练棗2周（无氧阈）
第三阶段：专项实战训练棗海拔高度（专项运动强度）
第四阶段：达到最佳状态和减量棗5～8天（最佳状态阶段，海拔高度）
2．高原高度
高原集训（5周，世界大赛前）
第一阶段：适应性训练棗5～7天（有氧能力调整训练）
第二阶段：实战训练棗2～3周（无氧阈）
第三阶段：专项实战训练棗1周（专项运动强度）
第四阶段：调整训练棗2～4天（旅行，恢复）
第五阶段：达到最佳状态和减量棗5～8天（最佳状态阶段） （林显鹏）
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